Garde-boue en caoutchouc marine

N ° de modèle: Docks Fenders avec chaîne et filet de pneu: Type Yokohama Spécification: ISO17357: 2002, CCS, ABS, LR, BV, DNV Code SH: 40169500 ​​Matériau: Caoutchouc naturel Marque déposée: Evergreen Maritime Origine: Chine n \ n1. Caractéristiques de construction du dock Fender L'amortisseur de quai en caoutchouc marin doit être composé d'une gomme de caoutchouc, d'une couche de renfort en caoutchouc synthétique et d'une gomme intérieure vulcanisée fermement. \ nLe caoutchouc extérieur est utilisé pour protéger les couches du cordon et le caoutchouc interne de l'abrasion et d'autres forces externes. Ce composé de caoutchouc présente une résistance suffisante à la traction et à la déchirure pour résister aux conditions météorologiques anticipées et à une utilisation sévère. Le renfort synthétique-pneu-cordon couche assez fort pour maintenir la pression d'air interne de l'aile La couche de caoutchouc intérieure scelle l'air sous pression à l'intérieur du garde-boue En caoutchouc marin Dender Fender de diamètre 2500mm et plus équipé de soupape de sécurité pour libérer pression interne excessive lorsque les ailes sont trop comprimées accidentellement. \ n \ n2. Type d'amortisseur de quai en caoutchouc marin \ n \ nA. Garde-boue en caoutchouc marin (avec chaîne et tirant net) \ n \ nB. Fender de quai en caoutchouc marin flottant \ n \ n Conditions de pression \ n \ n3. Evergreen-Maritime fabrique des amortisseurs de quai en caoutchouc marin avec une pression initiale de 50 kPa (pneumatique 50) et de 80 kPa (pneumatique 80). La pression interne, la pression supportable, la pression de réglage de la soupape de sécurité et la pression de test hydraulique sont également conformes aux exigences de la norme ISO17357: 2002. \ n \ nEvergreen est le seul fabricant spécialisé 17357: 2002.

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