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Break Down Boat Fenders

Informations de base

Modèle:  serious size

Description du produit

Modèle NO .: taille sérieuse Forme: cylindrique Taille: 2.0 * 3.0 ~ 2.0 * 3.5m Type: Tous Navire et moteur de bateau: Non Certification: BV, Ce, ISO9001, CCS, CCC Caractéristique: Haute absorption d'énergie Couleur: toute spécification couleur : D0.4 ~ 4.8M EL0.5M ~ 10M Code SH: 40169500 ​​Matériau: Caoutchouc Structure: Flottant D3300mm: EL5000mm Pièces marines: Fender, Utilisation de pare-chocs: Capacité de protection: Haute absorption d'énergie Capacité de charge: Tout type Navire Navire et bateau Marque déposée: Evergreen Maritime Origine: China Pneumatic Rubber Fenders
Pare-pieds en caoutchouc pneumatique flottant qui est en caoutchouc renforcé par cordon synthétique avec de l'air comprimé à l'intérieur pour lui permettre de flotter sur l'eau et de travailler comme amortisseur entre deux navires (navire-à-bateau) ou entre navires et structures d'accostage Quand ils se rejoignent sur l'eau.
Remarque: Les ailes de caoutchouc pneumatiques flottantes ont parfois été qualifiées de «défenseurs de Yokohama» ou de «pare-feux de Yokohama» - ISO 17357: 2002 Navires et technologie maritime - Défenses pneumatiques pneumatiques à haute pression.
Avantages des ailerons pneumatiques flottants en caoutchouc
Les ailes pneumatiques flottantes en caoutchouc peuvent être facilement manipulées et installées avec une corde à mec ou une chaîne de gars en raison de sa légèreté. Il peut résister à la force de cisaillement et maintenir le niveau d'absorption d'énergie sous compression inclinée à 15 degrés. Pendant ce temps, fournissez la pression de coque basse et comparativement uniforme.
Composé de plusieurs couches de cordons synthétiques et d'un caoutchouc résistant résistant à l'abrasion et résistant à l'abrasion, ils ont des performances constantes, même dans des conditions difficiles et des charges cycliques. Le coût de maintenance et le risque de dégâts sont également minimisés. Le meilleur matériau garantit également l'auto-flottabilité et la durée de vie extrêmement longue.

Exigences des ailes de caoutchouc pneumatique flottant

Caractéristiques de la construction
Les ailes pneumatiques flottantes en caoutchouc doivent être constituées d'un caoutchouc, d'un renforcement en caoutchouc synthétique et d'un caoutchouc intérieur, vulcanisés fermement.
Le caoutchouc extérieur est utilisé pour protéger les couches de cordon et le caoutchouc interne de l'abrasion et d'autres forces extérieures. Ce composé de caoutchouc a une résistance à la traction et à la déchirure suffisante pour résister aux conditions météorologiques anticipées et à une utilisation sévère.
La couche renforcée de pneu synthétique-pneu est assez forte pour maintenir la pression d'air interne de l'aile
La couche de caoutchouc interne scelle l'air sous pression à l'intérieur de l'aile
Défenses de diamètre 2500 mm et plus équipées d'une soupape de sécurité pour libérer une pression interne excessive lorsque les ailes sont surchargées accidentellement.
Les exigences de propriétés du matériau en caoutchouc extérieur et intérieur des ailes pneumatiques en caoutchouc pneumatique sont conformes à ISO 17357: 2002.
Type de garde-corps en caoutchouc pneumatique flottant

Exigences de pression des ailes pneumatiques flottantes en caoutchouc
Evergreen-Maritime fait des ailes pneumatiques flottantes avec une pression initiale de 50kPa (pneumatique 50) et 80kPa (pneumatique 80). La pression interne, la pression endurcissante, la pression de réglage de la soupape de sécurité et la pression d'essai hydraulique sont également conformes aux exigences de l'ISO 17357: 2002.
Test et inspection pour les garde-corps en caoutchouc pneumatique flottant commercial
Les essais et les contrôles d'acceptation des ailes de caoutchouc pneumatique flottant achetées doivent être basés sur les essais et les inspections indiqués ci-dessous:
Test de matériau du caoutchouc - Conduite conformément aux propriétés physiques du caoutchouc intérieur et extérieur requises par ISO 17357: 2002
Inspection dimensionnelle - Doit être inspecté à la pression interne initiale. Tolérance: + 10%, -5%.
Test de fuite d'air - Doit être conduit à la pression initiale pendant plus de 30 minutes
Test de pression hydrostatique - Doit être effectué pendant 10 min à la pression hydrostatique indiquée dans "pression d'essai à 0% de déviation". Allongement temporaire maximal: 10%
Performances flottantes en flasque pneumatique en caoutchouc
La performance des ailes pneumatiques flottantes en caoutchouc doit être spécifiée en termes d'Absorption énergétique garantie (GEA), de force de réaction à la déviation GEA et de pression de coque à la déviation GEA.


Tous les pare-feu en caoutchouc pneumatique flottants Evergreen Maritime sont fabriqués et homologués (ABS, LR, BV, CCS) conformément à la norme ISO 17357: 2002.
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Groupes de Produits : Aile pneumatique en caoutchouc