Airbag en caoutchouc marin pour le lancement de bateau pour le dragueur, le bateau de pêche, le remorqueur, le boutre et le bateau gonflable, ferry

N ° de modèle: airbag marin en caoutchouc Personnalisé: Certificat non personnalisé: ISO9001, Dnv, SGS, ABS, Lr, Temps de service de Lloyds: Plus de 12 ans Pression de fonctionnement: 0.8 ~ 1.5 MPa Couleur: Noir Marque déposée: EVERGREEN MARITIME Origine: Shandong, Application de la Chine: Récupération, lancement et ashoring de navire, transportant la condition de charge: Nouveau matériel principal: Caoutchouc et Synthétique-Pneu-Corde Qualité de service: 4-10 couches Longueur effective: 6 ~ 28 M Caractéristique: Certifié ISO9001 Code SH: 401695 Coussin gonflable en caoutchouc pour lancement de navires pour dragues, bateaux de pêche, remorqueurs, canots pneumatiques et canots pneumatiques, ferrys \ n \ nMerbes d'airbags marins en caoutchouc pour le lancement de navires: \ n \ nA. Économiser les investissements dans la construction de chantiers navals \ nLa construction d'installations de lancement, comme la glissière traditionnelle et son ingénierie sous-marine, est très \ \ très économique. Si vous utilisez le lancement du sac gonflable, seule une voie de lancement simple sera construite sans ingénierie sous-marine complexe. Ainsi, le lancement de sac gonflable économise l’investissement de la construction. \ N \ nB. Opération simple, économie de main-d'œuvre et d'heures de travail \ nLe lancement du sac à air évite beaucoup de problèmes, comme le processus complexe de nettoyage du sol accidenté sur la surface de la glissière, recouvrant ou enduisant la graisse lubrifiante, fixant les plaques coulissantes et fixant la coque. \ nLe matériel et les heures de travail sont réduits. Habituellement, la préparation du lancement des airbags peut être terminée \ nDans un ou deux jours. L'opération est simple. Les sacs gonflables peuvent être réutilisés. Le coût de la construction navale peut être réduit. \ N \ nC. Respectueux de l'environnement \ nDans le lancement d'une glissière traditionnelle, une certaine distance entre la glissière s'étend dans l'eau sous-marine, ce qui affecte l'environnement d'inondation et de navigation. De plus, la graisse lubrifiante entraîne une contamination de l'eau. \ NLe lancement d'un sac d'air réduit la longueur de la rampe sous l'eau. Il n'y a pas d'émission dans l'eau. \ N \ n \ n \ n

Groupes de Produits : Lancement du navire Aribag