Protection pneumatique pour bateau ou bateau

N ° de modèle: XC20170514001 Marque: Xincheng: Certificat: CCS CCC ISO9001, 2000 Marque Déposée: Qingdao XinCheng Spécifications: ISO 17357 CCS ISO9001 2008 Code SH: 4016999000 Matière première: Caoutchouc Naturel: Gamme de Diamètre: Selon la demande Couleur: Noir: Nom: Ensemble de transport d'amortisseur en caoutchouc: contenant ou sac tissé Origine: Qingdao Yokohama Garde-boue en caoutchouc: (pour utilisation sur navire) utilise l'air comprimé comme moyen d'absorption de l'énergie des chocs. Nous avons adopté le processus de bobinage le plus avancé pour augmenter la capacité portante et la résistance au mouvement. \ N \ nAvantage et application: \ nComparée aux amortisseurs traditionnels en caoutchouc de type pare-chocs, elle présente les caractéristiques suivantes: , installation facile, plus d'élasticité, ne pas être déformé sous pression, moins pesant et pratique et économique. Ainsi, les défenses pneumatiques ont une large application sur les pétroliers, les porte-conteneurs, les yachts de luxe, les plates-formes océaniques, les grands chantiers navals, les ports militaires et les plus grandes fondations sous-marines de ponts, etc. Installé dans le terminal et le quai, utilisé la rive du navire et l'atterrissage. \ N2. Installé à bord du navire, utilisé le navire à proximité du navire. \ N3. Can comme flotteur sur la mer. \ N4. Peut utilisé transporter des marchandises sur la mer \ n5. Tuyau étanche à l'air utilisé \ n \ nSpécifications: \ n1. Diamètre à petite échelle: moins de 1 mètre; Longueur: moins de 1,5 mètre \ n2. Diamètre moyen: plus de 1 mètre, moins de 2 mètres; Longueur: plus de 1,5 mètre, moins de 4 mètres. \ N3. Diamètre à grande échelle: plus de 2,5 mètres; Longueur: Longueur base exigence des clients \ n \ nSi nous possédons une équipe de techniciens professionnels, le plus grand avantage est que nous pouvons vous suggérer la quantité d'airbags la plus appropriée en fonction de l'état réel des navires et des structures, ce qui permet d'éviter le gaspillage le travail, le coût et le temps. Notre mission est de fournir des produits de classe mondiale aux clients, de sorte que nous garantissons des normes élevées et des performances de tous les produits. Les exigences du client sont strictement respectées pendant toutes les phases de production. \ N \ nStockage des amortisseurs pneumatiques en caoutchouc \ n1. Si vous n'utilisez pas longtemps la surface de l'aile, séchez-la et remplissez suffisamment d'air comprimé pour que le produit reste dans un endroit frais, sec et bien ventilé \ n2. Le lieu de stockage du pare-boue en caoutchouc pneumatique doit être éloigné de la source de chaleur \ n3. Essayez de garder le garde-boue éloigné des graisses acides et des solvants organiques

This marine ship fender catalog
D*L	Initial pressure(Po) is 0.05Mpa			Test pressure	Initial pressure(Po) is 0.08Mpa			Test pressure
				Mpa				Mpa
	Weigh	R(KN)	E(KJ)		Weigh	R(KN)	E(KJ)
0.5*1.0	24	64	6	0.15	27	86	8	0.18
0.6*1.2	35	86	10	0.15	39	124	16	0.18
0.7*1.5	50	136	17	0.15	55	180	24	0.18
1.0*1.5	80	181	32	0.15	88	238	45	0.18
1.0*2.0	100	256	45	0.15	110	338	63	0.18
1.2*2.0	120	296	62	0.15	120	389	88	0.18
1.35*2.5	170	426	100	0.15	183	560	141	0.18
1.5*3.0	320	578	152	0.15	355	760	214	0.18
1.7*3.0	400	637	190	0.15	440	840	268	0.18
2.0*3.5	590	875	306	0.15	650	1150	430	0.18
2.5*4.0	1050	1378	660	0.15	1150	1815	925	0.2
2.5*5.5	1350	2010	932	0.118	1480	2650	1315	0.2
3.0*5.0	1880	2100	1070	0.18	2060	2520	1360	0.25
3.0*6.0	2180	2530	1360	0.18	2400	3210	1670	0.25
3.3*4.5	2020	1880	1170	0.18	2220	2470	1640	0.25
3.3*6.5	2700	3010	1810	0.18	2960	3960	2530	0.25
Note: The weight of the ball by ball weight (without jacket), the weight of error of ± 10%; reaction force error of ± 10%

Groupes de Produits : Yokohama Fender