Airbag gonflable de lancement et de récupération de bateau en caoutchouc
Informations de base
Modèle: XC20150819003
Description du produit
N ° de modèle: XC20150819003 Application: Récupération, lancement de navire et ashoring, transport de marchandises Condition: Nouveau certificat: CCS SGS ISO9001: 2008 Gestionnaire: ISO-9001 2008 Spécification: CCS DNV LR Code SH: 401694 Norme: CB / T3837 Personnalisé: Utilisation personnalisée : Lancement et atterrissage du navire Nom: Amortisseur en caoutchouc flottant Marque déposée: xincheng Origine: Chine Structure Coussin gonflable marin Structure en airbag gonflable en caoutchouc. Il peut se composer du corps de sac et du composant d'extrémité de fer. Le corps du sac est fabriqué en vulcanisant un coussin gonflable préformé en caoutchouc de base et en matériau fibreux renforcé. Le matériau du composant d'extrémité de fer est en métal et il est relié au corps du sac fermement \ n \ nInnovation technologique \ n \ nAvec 25 installations de recherche et d'ingénierie dans le monde entier. Nous attachons une grande importance au développement de technologies innovantes qui ajoutent de la valeur à nos clients. \ N \ n1, Hébergement et déplacement des airbags \ n \ nIls peuvent être largement utilisés pour déplacer divers gros produits préfabriqués en béton armé (caissons, pont), équipement de forage pétrolier et bâtiment intégré, etc. \ n \ n2, airbag flottant et de remplissage. \ n \ nLa flottabilité correspondante peut être proposée à la demande du client pour la récupération de l'épave et l'installation sous l'eau. Les sachets de remplissage et flottants peuvent être utilisés de manière flexible dans les projets d'installation de pontons de sauvetage d'épaves, de construction de quais et de canalisations de transmission sous-marine de plusieurs façons. \ N \ n3, airbag de lancement et d'atterrissage de navire \ n \ nIl est largement utilisé pour l'atterrissage et le lancement des navires de grande taille, de taille moyenne et de petite taille, avec les avantages de la récupération, du gain de temps et de la récupération du capital. \ n \ n4, airbag de mandrin \ n \ nIl est possible de remplacer le mandrin en bois ou en acier utilisé pour couler le creux de la structure en béton armé plus grande. \ n \ n5, airbag de conteneur \ n \ n \ n \ n Engagement envers les clients \ n \ nNous promettons que les produits seront maintenus et renvoyés en raison d'un problème de qualité avec un an; Et nous fournissons la technologie de maintenance gratuitement et la matière première nécessaire pour une valeur égale après un an. \ N \ nLa technologie et la qualité sont la base de notre avantage concurrentiel n \ nExcellence dans tout ce que nous cherchons à faire. Notre objectif est de faire des affaires de manière cohérente et transparente avec tous nos clients et de ne pas détenir de participations dans les actifs de nos clients. Les clients nous accordent une grande confiance, en particulier lorsqu'il s'agit de transmettre des informations sensibles et confidentielles. Notre réputation d'intégrité et d'équité est essentielle pour gagner et conserver cette confiance. \ N \ nLes stratégies visant à préserver la confiance de nos clients, ainsi que de toutes les personnes touchées par nos opérations, lorsque nous sommes clairement perçus comme se comportant de manière éthique, renforçons notre réputation d’intégrité, ce qui nous permet d’attirer et de fidéliser nos clients des employés.
ship launching air bag ---SPECIFICATION | |||||
DIAMETER | WORKING PRESSURE | WORKING HIGHT | GUARANTEED BEARING CAPACITY PER UNIT LENGTH | ||
KN/m | T/M | Lb/ft | |||
D=1.2m (D=3.94FT) | 0.17Mpa (24.66psi) | 0.7m(2.296ft) | 133.61 | 13.62 | 9154 |
0.6m(1.968ft) | 160.30 | 16.34 | 10983 | ||
0.5m(1.640ft) | 187.08 | 19.07 | 12818 | ||
0.4m(1.312ft) | 213.76 | 21.79 | 14646 | ||
0.3m(0.984ft) | 240.44 | 24.51 | 16474 | ||
0.2m(0.656ft) | 267.22 | 27.24 | 18309 | ||
D=1.5m (D=4.92ft) | 0.13Mpa (18.85psi) | 0.9m(2.952ft) | 122.63 | 12.50 | 8402 |
0.8m(2.624ft) | 143.03 | 14.58 | 9800 | ||
0.7m(2.296ft) | 163.43 | 16.66 | 11198 | ||
0.6m(1.968ft) | 183.94 | 18.75 | 12602 | ||
0.5m(1.640ft) | 204.34 | 20.83 | 14000 | ||
0.4m(1.312ft) | 224.75 | 22.91 | 15398 | ||
0.3m(0.984ft) | 245.15 | 24.99 | 16797 | ||
D=1.8m (D=5.90ft) | 0.11Mpa (15.95psi) | 1.1m(3.608ft) | 120.96 | 12.33 | 8287 |
1.0m(3.280ft) | 138.22 | 14.09 | 9470 | ||
0.9m(2.952ft) | 155.59 | 15.86 | 10660 | ||
0.8m(2.624ft) | 172.85 | 17.62 | 11843 | ||
0.7m(2.296ft) | 190.22 | 19.39 | 13033 | ||
0.6m(1.968ft) | 207.48 | 21.15 | 14216 | ||
0.5m(1.640ft) | 224.75 | 22.91 | 15398 | ||
0.4m(1.312ft) | 242.01 | 24.67 | 16581 | ||
0.3m(0.984ft) | 259.38 | 26.44 | 17771 | ||
0.2m(o. 656ft) | 276.64 | 28.20 | 18954 | ||
NOTE: THE ABOVE VALLUE IS FOR REFERENCE ONLY. IT IS SUBJECT TO CHANGE IN ACCORDANCE WITH ACTUAL FENDER SYSTEM DESIGN. YOU CAN CHOOSE THE REQUIRED OF SHIPS AND BOATS OF ALL SIZES. WE WILL MEET YOUR PROJECTS/SUPPLIED UPON CLIENTS REQUEST |
Groupes de Produits : Airbag Marine
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