Mise à l'eau et atterrissage Airbag de sauvetage marin
Informations de base
Modèle: XC20170614003
Description du produit
N ° de modèle: XC20170614003 Application: Récupération, lancement de navire et ashoring, transport de marchandises Condition: nouveau certificat: CCS Dnv Lr Permit Couleur: noir Transport: plateau Origine: Chine Norme: CB / T3795 Personnalisé: personnalisé Utilisation: nom du navire : Airbag pour atterrissage de navire Marque déposée: xincheng Spécification: CCS SGS LR Code SH: 4016940000 Structure pour airbag marin Le corps du sac est fabriqué en vulcanisant un coussin gonflable préformé en caoutchouc de base et en matériau fibreux renforcé. Le matériau du composant d'extrémité de fer est le métal et il est relié fermement au corps du sac. \ N \ nInnovation technologique \ n \ Avec 25 installations de recherche et d'ingénierie dans le monde entier. Nous attachons une grande importance au développement de technologies innovantes qui apportent une valeur ajoutée à nos clients. \ N \ n1, hébergement et déplacement des airbags \ n \ n 1.Ils peuvent être largement utilisés pour déplacer divers produits préfabriqués en béton armé (tels que caissons, dalots et ponts), équipements de forage pétrolier et bâtiments intégrés, etc. \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n airbag. \ n \ nLa flottabilité correspondante peut être proposée à la demande des clients pour une opération de récupération d'épave et d'installation sous l'eau. Les sachets de remplissage et flottants peuvent être utilisés de manière flexible dans les projets d'installation de pontons de sauvetage, de construction de quais, de canalisations de transmission sous-marine. \ N \ n3, airbag de lancement et d'atterrissage. les navires de grande taille, de taille moyenne et de petite taille, avec les avantages de la main-d'œuvre, du gain de temps et de la récupération du capital. \ n \ n4, airbag Mandrel \ n \ nIl peut remplacer le mandrin en bois ou en acier utilisé pour le coulage le creux de plus grande structure en béton armé ... \ n \ n5, airbag de conteneur \ n \ nIl peut être utilisé comme conteneur de stockage et de transport de gaz ou de liquide \ n \ n \ n \ n Engagement envers les clients \ n \ nNous promettons que les produits seront maintenus et renvoyés en raison d'un problème de qualité avec un an; Et nous fournissons la technologie de maintenance gratuitement et la matière première nécessaire pour une valeur égale après un an. \ N \ nLa technologie et la qualité sont la base de notre avantage concurrentiel \ n \ nProduire des profits supérieurs est la pierre angulaire de notre indépendance d'action et de croissance future n \ nExcellence dans tout ce que nous cherchons à faire. Notre objectif est de faire des affaires de manière cohérente et transparente avec tous nos clients et de ne pas détenir de participations dans les actifs de nos clients. Les clients nous accordent une grande confiance, en particulier lorsqu'il s'agit de transmettre des informations sensibles et confidentielles. Notre réputation d'intégrité et de traitement équitable est d'une importance vitale pour gagner et conserver cette confiance. \ N \ nContrôles à maintenir la confiance de nos clients, ainsi que de toutes les autres personnes touchées par nos opérations, lorsque nous sommes clairement perçus comme étant éthiques Nous renforçons notre réputation d’intégrité, ce qui nous aide à attirer et à fidéliser nos clients et nos employés. \ n \ n \ n Airbag de lancement et d'atterrissage
\ n \ n
ship launching air bag ---SPECIFICATION | |||||
DIAMETER | WORKING PRESSURE | WORKING HIGHT | GUARANTEED BEARING CAPACITY PER UNIT LENGTH | ||
KN/m | T/M | Lb/ft | |||
D=1.2m (D=3.94FT) | 0.17Mpa (24.66psi) | 0.7m(2.296ft) | 133.61 | 13.62 | 9154 |
0.6m(1.968ft) | 160.30 | 16.34 | 10983 | ||
0.5m(1.640ft) | 187.08 | 19.07 | 12818 | ||
0.4m(1.312ft) | 213.76 | 21.79 | 14646 | ||
0.3m(0.984ft) | 240.44 | 24.51 | 16474 | ||
0.2m(0.656ft) | 267.22 | 27.24 | 18309 | ||
D=1.5m (D=4.92ft) | 0.13Mpa (18.85psi) | 0.9m(2.952ft) | 122.63 | 12.50 | 8402 |
0.8m(2.624ft) | 143.03 | 14.58 | 9800 | ||
0.7m(2.296ft) | 163.43 | 16.66 | 11198 | ||
0.6m(1.968ft) | 183.94 | 18.75 | 12602 | ||
0.5m(1.640ft) | 204.34 | 20.83 | 14000 | ||
0.4m(1.312ft) | 224.75 | 22.91 | 15398 | ||
0.3m(0.984ft) | 245.15 | 24.99 | 16797 | ||
D=1.8m (D=5.90ft) | 0.11Mpa (15.95psi) | 1.1m(3.608ft) | 120.96 | 12.33 | 8287 |
1.0m(3.280ft) | 138.22 | 14.09 | 9470 | ||
0.9m(2.952ft) | 155.59 | 15.86 | 10660 | ||
0.8m(2.624ft) | 172.85 | 17.62 | 11843 | ||
0.7m(2.296ft) | 190.22 | 19.39 | 13033 | ||
0.6m(1.968ft) | 207.48 | 21.15 | 14216 | ||
0.5m(1.640ft) | 224.75 | 22.91 | 15398 | ||
0.4m(1.312ft) | 242.01 | 24.67 | 16581 | ||
0.3m(0.984ft) | 259.38 | 26.44 | 17771 | ||
0.2m(o.656ft) | 276.64 | 28.20 | 18954 | ||
NOTE : THE ABOVE VALLUE IS FOR REFERENCE ONLY . IT IS SUBJECT TO CHANGE IN ACCORDANCE WITH ACTUAL FENDER SYSTEM DESIGN . YOU CAN CHOOSE THE REQUIRED OF SHIPS AND BOATS OF ALL SIZES. WE WILL MEET YOUR PROJECTS/SUPPLIED UPON CLIENTS REQUEST |
Groupes de Produits : Airbag Marine
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