Amortisseur pneumatique en caoutchouc marin

Matériau: caoutchouc Nom: Aile en caoutchouc pneumatique Longueur: 1.5-6.5m Certificat: CCS, Dnv, BV, Gl Qualité: Type de haute qualité: Navires commerciaux Utilisation: Protection, amarrage de navire Les ailes ont parfois été familièrement appelées "Fender Yokohama" ou "Fender Floating". \ n \ nLe garde-boue pneumatique en caoutchouc est l'un des principaux dispositifs anti-collision pour les applications marines dans le monde d'aujourd'hui. Les garde-boue pneumatiques en caoutchouc sont fabriqués à partir de feuilles de caoutchouc renforcées avec de l'air comprimé à l'intérieur pour leur permettre de flotter sur l'eau et de travailler comme moyen de protection. Par conséquent, le pare-battage pneumatique en caoutchouc sert de moyen de protection essentiel contre les collisions lors d'opérations de transfert entre navires (STS) et d'accostage et d'amarrage de navires à quai (STD). \ n \ n2. Les amortisseurs pneumatiques en caoutchouc ont l'avantage d'une absorption d'énergie massive avec une faible pression de surface unitaire agissant sur le navire. Ainsi, le pare-battage pneumatique en caoutchouc est devenu un moyen de protection idéal pour les navires utilisés par les gros pétroliers, les navires GPL, les plates-formes océaniques, les vraquiers et les structures flottantes, les grands quais, les ports et les quais. \ n \ n3. Les avantages de la suspension pneumatique pour bateau en caoutchouc Evergreen: Conformité à la norme ISO17357: 2002 "Garde-boue pneumatique à flotteur haute pression" "Force de réaction faible et pression de coque" Plus sécurité et fiabilité Système concurrentiel le plus coûteux Forces de mouillage inférieures Avantage contre la force de cisaillement \ nAdaptable à la marée \ nInstallation simple et à faible coût \ nCoûts de maintenance réduits \ nVariements optionnels différents \ n \ n4. Classifications des amortisseurs pneumatiques en caoutchouc pour navires \ Pression nominale initiale \ nIl y a deux valeurs de pression initiales pour les défenses pneumatiques en caoutchouc pour navires: \ nA) Pneumatique 50 (pression interne initiale 50 kPa) \ nB) pneumatique 80 (pression interne initiale 80 kPa) \ n \ n5. Types d'ailes d'amortisseurs pneumatiques en caoutchouc: \ nIl existe deux types d'amortisseurs pneumatiques en caoutchouc pour bateaux: \ nAile antidérapante pneumatique en caoutchouc Fender \ nLe garde-boue pneumatique en caoutchouc est recouvert d'un filet composé de chaînes, de fils ou de fibres. avec des pneus ou des manchons en caoutchouc. \ n \ n \ n \ nB) Aile de navire en caoutchouc pneumatique de type élingue Le pare-battage pneumatique en caoutchouc est conçu pour être utilisé sans filet de protection. C'est facile à manier à cause de leur légèreté. \ n \ n \ n \ n6. Spécifications des amortisseurs pneumatiques en caoutchouc pour navires \ n \ nLes amortisseurs pneumatiques en caoutchouc pour navires sont disponibles de 500 x 1000 mm à 3300 x 6500 mm, y compris toutes les spécifications standard et non standard. \ n \ n7. Caractéristiques de construction du pare-battage pneumatique en caoutchouc Le pare-battage pneumatique en caoutchouc, dont la construction de base est constituée de couches de caoutchouc extérieures, de couches de caoutchouc renforcées de fibres synthétiques et de couches internes en caoutchouc, est une sorte de coussin d'air hémisphérique aux deux extrémités.

Groupes de Produits : Aile pneumatique en caoutchouc