Ailes en caoutchouc pneumatiques Yokohama, ailes flottantes, ailes Yokohama

N ° de Modèle: Yokohama Fender Couleur: Noir Diamètre: 2500mm Qualité: Haute Qualité Type: Navires Commerciaux Utilisation: Protection, Embarcadère Marque Déposée: EVERGREEN Origine: Chine Matériau: Caoutchouc , Gl, Lr Marine Parts: Fender, pare-chocs Certification: BV, CCS Spécification: Fender pneumatique en caoutchouc Fender Yokohama \ n1. Le garde-boue a parfois été appelé familièrement "garde-boue de Yokohama" ou "garde-boue flottant". \ N \ nLe garde-boue pneumatique en caoutchouc est le principal dispositif anti-collision pour les applications marines dans le monde d'aujourd'hui. Les garde-boue pneumatiques en caoutchouc sont fabriqués à partir de feuilles de caoutchouc renforcées avec de l'air comprimé à l'intérieur pour leur permettre de flotter sur l'eau et de travailler comme moyen de protection. Par conséquent, le garde-boue pneumatique en caoutchouc sert de moyen de protection essentiel contre les collisions lors des opérations de transfert entre navires et lors des opérations d'accostage et d'amarrage entre navires (STD). \ N \ n2. Les amortisseurs pneumatiques en caoutchouc ont l'avantage d'une absorption d'énergie massive avec une faible pression de surface unitaire agissant sur le navire. Les amortisseurs pneumatiques en caoutchouc sont donc devenus un moyen de protection idéal pour les navires-citernes, les navires GPL, les plates-formes océaniques, les vraquiers et les structures flottantes, les grands quais, les ports et les quais. \ N \ n3. Les avantages de la suspension pneumatique pour bateau en caoutchouc Evergreen: Conformité à la norme ISO17357: 2002 "Garde-boue pneumatique à flotteur haute pression" "Force de réaction faible et pression de coque" Plus de sécurité et de fiabilité Système compétitif le plus économique Forces de mouillage réduites \ nAdaptable à la marée \ nInstallation simple et à faible coût \ nCoûts de maintenance réduits \ nVariements optionnels différents \ n \ n4. Classifications des amortisseurs pneumatiques en caoutchouc pour navires \ Pression nominale initiale \ nIl y a deux valeurs de pression initiales pour les défenses pneumatiques en caoutchouc pour navires: \ nA) Pneumatique 50 (pression interne initiale 50 kPa) \ nB) pneumatique 80 (pression interne initiale 80 kPa) \ n \ n5. Types d'ailes d'amortisseurs pneumatiques en caoutchouc: \ nIl existe deux types d'amortisseurs pneumatiques en caoutchouc pour bateaux: \ nAile antidérapante pneumatique en caoutchouc Fender \ nLe garde-boue pneumatique en caoutchouc est recouvert d'un filet composé de chaînes, de fils ou de fibres. avec des pneus ou des manchons en caoutchouc. \ n \ n \ n \ nB) Enrouleur de navire pneumatique en caoutchouc de type élingue Le pare-battage pneumatique en caoutchouc est conçu pour être utilisé sans filet de protection. C'est facile à utiliser à cause de leur poids léger. \ N \ n \ n \ n6. Spécifications des amortisseurs pneumatiques en caoutchouc pour navires Les amortisseurs pneumatiques en caoutchouc pour navires sont disponibles de 500 x 1000 mm à 3300 x 6500 mm, y compris toutes les spécifications standard et non standard. \ N \ n7. Caractéristiques de construction du pare-battage pneumatique en caoutchouc Le pare-battage pneumatique en caoutchouc, dont la construction de base est constituée de couches de caoutchouc extérieures, de couches de caoutchouc renforcées de fibres synthétiques et de couches internes en caoutchouc, est une sorte de coussin d'air hémisphérique aux deux extrémités.

Groupes de Produits : Aile pneumatique en caoutchouc