Amortisseur pneumatique en caoutchouc (XC. NO. Fender)

N ° de modèle: XC. NON. Fender using: Anti-Collision Protéger le certificat de corps de navire: CCS Dnv Lr Taille: Selon le client Exiger la spécification: CCS DNV LR Code SH: 401694 Couleur: Noir Nom: Aile de caoutchouc de Yokohama Paiement: T / TL / C Garde-boue \ nLe garde-boue en caoutchouc pneumatique Xin Cheng est le leader du marché et les innovateurs dans les défenses flottantes et fabrique des défenses depuis 25 ans. Environ 50000 de ces défenses ont été livrées à ce jour. dans les installations portuaires à grande échelle. Au cours des 25 dernières années, xincheng a également autorisé des défenses pneumatiques en caoutchouc pour l’Inde, l’Italie, le Nigeria et d’autres pays. Un stock important de toutes les tailles est disponible dans notre base, qui couvre 12 pays. Fender Dock \ n \ nADVANTAGES \ n1), sûr pour les surcharges marines dépendent de la balle \ nLa force de réaction d'une défense pneumatique flottante n'augmente pas brusquement, même sous une charge excessive. Par conséquent, ces défenses se comportent extrêmement bien dans de telles conditions et, par conséquent, protègent les navires et les installations d'amarrage. \ N2) Aucune dissuasion ou variation de performanceParce que les défenses pneumatiques utilisent l'élasticité compressive de l'air, . Les performances de ces ailes restent inchangées à des températures extrêmement basses, même inférieures à - 50'C. \ N3), la fiabilité de la sécurité du pare-battage en caoutchouc pneumatique Xincheng étant constituée de plusieurs couches de cordes de pneus résistantes. donc extrêmement résistant à la pression et à la coupe. La plus grande taille (2,5 m de diamètre) est équipée d'une soupape de sécurité pour éviter les accidents en cas de sur-copressiom. \ N4), construction \ nLe corps de l'aile est composé d'une Les trois couches sont liées ensemble par une combinaison de chaleur et de pression sur une période de temps dans un four de vulcanisation. Une fois terminées, les défenses sont testées avant le relâchement. \ NPour assurer une résistance et une sécurité maximales, la surface extérieure du garde-boue sous-marin est plus épaisse que la surface. \ NLa gomme extérieure est conçue et résistante utilisation et météo défavorable. Condations tout en protégeant les couches de cordon et la gomme intérieure les couches de cordons sont ondulées à des angles optimaux conçus pour être complètement étanches. \ N5), installation simple et peu coûteuse \ nLe poids des défenses est donc supporté le garde-boue peut être morcelé simplement au moyen d'un câble ou d'une chaîne à un coût minimal, il peut être facilement déplacé vers un autre quai ou jetée lorsqu'il n'est pas utilisé ou transféré à d'autres points d'amarrage, filet et chaîne sont protégés par un filet de chaîne et de pneu. Le but du filet de la chaîne et du pneu est de protéger le corps de l’aile des objets tranchants ou des protubérances telles que des murs de quai bruts, de répartir les forces sur toute la longueur du filet et . \ nMarine dépend de la balle en toute sécurité pour la défense de bateau de charge en excès en utilisant le bateau pour expédier la presse de travail 0.05Mpa - 0.08 Mpa garde-boue marine

CO.,LTD Inspection
	QINGDAO XINCHENG RUBBER PRODUCT CO.,LTD
The size of inspection	Total ±10%
The size of  length	Length ±10%
The size of height	Height ±10%
Tightness of inspecation	24 hours good tightness and keep original state
Basic material	Natural rubber 3L#
The reinforcement	Synthetic – tyre –cord for reinforcement
Initial internal pressure	50Kpa
Model	50 Model  and  net—type fender
Standard of the fender	CCS and  GB/T 21482-2008

Groupes de Produits : Aile pneumatique en caoutchouc